Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid Reichweite

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Mitsubishi Outlander Phev

Mit zum Mitsubishi Outlander PHEV hat der japanische Hersteller den ersten SUV mit Plug in Hybrid Antrieb im Programm. Der Mitsubishi Outlander PHEV setzt hier nicht nur eine Benchmark, das ist sogar bezahlbar.

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Den Mitsubishi Outlander PHEV verfügen über ich für 3 arbeit probegefahren. Das Testauto hätte die Ausstattungsvariante „Top“ mit allen Assistenzsystemen, Schiebedach und Lederausstattung. Vor Testbeginn habe ich ns Akku voll aufgeladen und das Fahrzeug reicht betankt. Bei den folgen 2 Tagen war ich mit dem Mitsubishi Outlander PHEV kommen sie verschiedenen Terminen bei und um herum Hamburg unterwegs.

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Mitsubishi Outlander PHEV

Am 1. Tag jawohl ich 54 kilometer Strecke zurückgelegt, grösstenteils innerstädtisch und zu 76% tinh elektrisch. Für die verblebenden km wurde im Display einen Verbrauch von 4,1 l/100km angezeigt, oben der Strecke deshalb rund 2 Liter, das verbraucht wurden. Das Akku habe ich abends aufgeladen und besteht aus 10,16 kWh Strom zum 2,70 geladen.

Am 2. Tag bin ich eine längere route gefahren, insgesamt 377 km. Ns Akku zu sein im Prinzip nach um herum 25km leer, was bei der Autobahnfahrt und ns Aussentemperaturen lag. Von da in ging das jeweils an den Hybriden Modi weiter.

Am aus habe ich 30,68 l getankt, abzüglich ns 2 liter vom Vortag also 28,68 l für dies Strecke. Macht einen Durschnittsverbrauch von 7,6l/100 km, ziemlich korrekt das, was auch angezeigt wurde. Dazu kommt ns Akkuaufladung mit um herum 10 kW, die ja sogar komplett verbraucht wurde. Mit dem Tankinhalt by 45 Litern ergab sich also ein Aktionsradius über rund 570 km, in anbetracht der Aussentemperaturen blick auf die ansicht geringer wie die 827 km im Prospekt.

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Energieanzeigen

Der Mitsubishi Outlander PHEV selbst zu sein sehr fein verarbeitet, bewegt sehr angenehm und flott. Auf der autobahn konnte mir zügig bis 175 km/h (Tacho) beschleunigen. Das Wechsel zwischen ns Betriebsarten EV-Modus und den beiden Hybrid-Modi erfolgt wenn nach Situation durch das auto selbst und laub sich gerade genug beeinflussen. Ns Aussentemperaturen lagen inmitten 3 und 7 grad C. Sodass bedauerlicherweise auch in kurzen Etappen, die vollendet elektrisch kommen sie fahren wären, ns Verbrenner ansprang – wohl um die Heizung kommen sie unterstützen.

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Die Assistenz-Systeme Spurhalteassistent (LDW) und Auffahrwarner (FCM) erschienen mir außerordentlich im hamburger Stadtverkehr das Situation nicht gewachsen kommen sie sein. Sie schlugen häufig in und zu sein daher über mir abgeschaltet.

Fazit: das Mitsubishi Outlander PHEV kann seinen Vorteil nur dann ja wirklich ausspielen, wenn er elektrisch fahrt kann. Ns persönliche Fahrzyklus muss zu passen. Wer jeden tag zur beschäftigt pendelt und trotzdem still mit ns Familie an den Urlaub fahren möchte, zu sein mit von Outlander sehr groß bedient. Kurz Strecken by 30 km mit Möglichkeiten, den Outlander in Ziel sonstiges aufzuladen, natürlich ideal. Ns Benzinverbrauch innerhalb Mitsubishi Outlander PHEV Test ist keine sinn aber angesichts der Grösse des wagen immer noch voll ok.

2015 Mitsubishi Outlander PHEV prüfung Probefahrt Reichweite Fahrbericht #georgewoodcock.com

Was müssen sie zum Mitsubishi Outlander PHEV verstand ?(Herstellerangaben)12 kWh KapazitätVerbrauch 13,4 kWh/100 kmReichweite NEFZ: 50 kmAC Anschluss: Typ 1AC max Ladeleistung: 3,7 kWLadedauer 230 V Steckdose (2,3 kW): 5,5 Std.DC Anschluss: –DC max Ladeleistung: –

Optionen

Bei ns Elektroauto sind alle Extras und Optionen empfehlenswert, ns sich nicht nachrüsten ermöglichen und direkt das Reichweite bzw. Zum schnelleren aufladen des autos dienen.

Diese Optionen bringen beim Mitsubishi Outlander PHEV als Reichweite:

Die plus Ausstattung beinhaltet led Frontscheinwerfer (mehr Reichweite), zur selben zeit aber sogar breitere echt (weniger Reichweite). In Summe wird es hier wohl sind nicht Reichweiten-Plus geben.

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Diese Optionen machen das aufladen flexibler hagen schneller:

Wenn sie flexible die öffentliche Ladestruktur nutzen möchten, dann benötigen sie ein Adapterkabel von Typ 1 in Typ 2, da drüben die die meisten öffentlichen Ladesäulen einen Typ 2 anschluss haben.

Andere technische daten des Mitsubishi Outlander PHEV:

2 Elektromotoren mit je 82 PS (60kW)4-Zylinder Benziner mit 121 PS (89 kW)Spitzengeschwindigkeit 120 km/h elektrisch, 170 km/h innerhalb HybridbetriebReichweite innerhalb System bis kommen sie 800 kmVerbrauch nach eu 1,9 l / 100kmCO2 emissions 44 g / kmEffizienzklasse A+Preis ab 39.990 Euro

(Stand januar 2015)

Links um zu Mitsubishi Outlander PHEV Test:

Mitsubishi Outlander in ecomento.tvForum für das Mitsubishi Outlander in GoingElectricDauertest 30.000 km mit kommen sie Outlander PHEV