UMRÜSTUNG DIESEL AUF GAS

Rund 400.000 Pkw sind mit Autogas oben Deutschlands straßen unterwegs. Autofahrer schätzen den alternativen Antrieb das ende zwei Gründen: geringe Kraftstoffkosten und niedrigere CO₂-Werte. Alle Wichtige damit Thema LPG.

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Was ist Autogas?

Die Kraftstoffkosten um herum die halb reduzieren? ns geht mit Autogas, sogar bekannt darunter "LPG" (Liquified petroleum Gas). Autogas ist ein unter druck verflüssigtes Gemisch das ende Propan und Butan, das in Erdöl- und Erdgas-Förderung sowie an Erdöl-Raffinerien anfällt.

In seine chemischen Zusammensetzung ist das mit petroleum verwandt und kann – nach Umrüstung – an Ottomotoren eingesetzt werden. An atmosphärischem Druck gasförmig, giftig es bei maximal 10 bar (je nach Temperatur) an den flüssigen bedingungen über und kann sein so gespeichert werden. Da es nicht zu riechen ist, wird ein Geruchsstoff beigegeben. So werden Lecks früher bemerkt. 

Nicht kommen sie verwechseln zu sein Autogas mit Erdgas (CNG „Compressed organic Gas“), das ebenfalls zusammen alternativer Kraftstoff zum Pkw angeboten wird. Autogas-Fahrzeuge können kein Erdgas verbreiten und sogar nicht umgekehrt.

So wird Autogas getankt

Als Kraftstoffbehälter kommen spezielle Tanks – in dem allgemeinen Stahlbehälter – damit Einsatz. Das gibt sie zylindrisch, aber sogar passend für das Reserveradmulde. Als Ersatz zum das Über entfal­lende Reserverad sollte einen Pannenspray oder besser noch ns Kompressor mit Reifendichtmittel innerhalb Kofferraum deponiert werden.

Bei gleichem Tankinhalt ist mit Autogas gegenüber ein Erdgasfahr­zeug einer bis kommen sie dreifache Reichweite erzielbar. Getankt wille mit einem speziellen Füllstutzen, das man mit kommen sie Tankanschluss des Fahrzeugs verbindet. Da der Gastank nur zu 80 prozent gefüllt verstehen darf, schaltet der Tankvorgang automatisch ab. Einer 70-Liter-Tank wird also nur mit 56 Litern befüllt.

Gibt das genügend Tankstellen?

Das Tankstellennetz in Deutschland ist groß ausgebaut. Der Deutsche verband Flüssiggas bietet eine interaktive karte mit allen Tankstellen* an. An den Niederlanden, Belgien, Italien, Frankreich, england und Polen besteht aus teilweise einer recht dichtes Tankstellen-Netz, im Gegensatz kommen sie Dänemark, shirt und das Schweiz. Einer Übersicht aller Stationen bei Europa finden sich z.B. Unter gas-tankstellen.de*.

Im Ausland sind wegen unterschiedlicher Zapfanschlüsse stellenweise Adapter erforderlich: ns ACME-Anschluss ist bevor allem in Deutschland und Belgien verbreitet, ns Bajonettanschluss bei den niederlande und der Dish-Anschluss an Italien sowie Frankreich. Tankstellen behalten teilweise Adapter bereit. Bezugsadressen in Deutschland nennt unter anderem autogasadapter.de*.

Kosten: Steuervorteile weil das Autogas

Autogas (LPG) genießt wie Erdgas (CNG) wie alternativer Kraftstoff Steuervorteile. Als Grund importieren Vorteile bedingungen des CO₂-Ausstoßes angegeben. 2017 wurde ns Steuerbegünstigung verlängert. Dies verringert sich noch schrittweise und endet bei der 31.12.2022.


Steuersätze Autogas

Für 1000 Kilo

Für 1 Liter

1.1.2020 bis um 31.12.2020

271,79 Euro

14,68 Cent

1.1.2021 bis um 31.12.2021

317,53 Euro

17,15 Cent

1.1.2022 bis zu 31.12.2022

363,94 Euro

19,65 Cent

ab 1.1.2023

409,00 Euro

22,09 Cent


Die Steuersätze von Erdgas und Autogas sind bezogen an den Energiegehalt etwa gleich hoch und blick auf die ansicht niedriger als die von benzin und Dieselkraftstoff. Darüber hinaus kann sein die Nachrüstung einen Autogasanlage zu einer Reduzierung der Kfz-Steuer führen. Dies gilt jedoch zeigen für Pkw mit Erstzulassung ab 1. Juli 2009, für das die neue Kfz-Steuer auf CO₂-Basis gilt, bzw. Für Pkw, die zwischen 5. November 2008 und 30. Juni 2009 erstmals beteiligung wurden, an denen ns neue CO₂-Steuer günstiger ist als die alte Hubraumsteuer.

Voraussetzung für ns Anerkennung ns Autogas-CO₂-Wertes in nachgerüsteten Fahrzeugen ist, das der geeignet Wert innerhalb Abgasgutachten der Autogasanlage vermerkt zu sein und bei das Abnahme das Anlage an Feld V.7 der Zulassungsbescheinigung Teil i eingetragen wird. Bei Neuwagen ab Werk ist das bereit erledigt. 

Ob sich ns Neukauf eines Autogas-Fahrzeug lohnt, lesen sie in unserem Kostenvergleich.

Mehrverbrauch mit LPG

Da Autogas wichtig billiger ist zusammen Benzin (derzeit kostet in Deutschland der Liter in dem Schnitt 0,65 Euro), kann sich die Umrüstung rechnen. Wirtschaftliche Vorteile ergeben sich vor allem an Vielfahrern und bei Fahrzeugen mit hohem Benzinverbrauch. Da das volumetrische Heizwert von Autogas jedoch deutlich niedriger liegt (ca. 25 Prozent) wie der von Benzin, steigt ns Verbrauch bei der Betrieb mit Autogas je nach Motor, Autogasanlage, Gaszusammensetzung und Fahrweise ca 10 bis 30 Prozent.

Bei ns Kostenrechnung sollte beachtet werden, dass ns Fahrzeug bei der Umrüstung nicht zu alt und bei einem guten bedingungen ist, zu sich ns Investition amortisiert. Eine nachträgliche Umrüstung liegt mitte 1800 und 3500 Euro.

Inspektionskosten und Prüffristen

Bei zustimmen Modellen können nach einer Umrüstung die Inspektionskosten steigen. Ns Gründe: Es braucht zum beispiel spezielle Zündkerzen, einer Ventilspiel-Kontrolle, und es muss eventuell Additiv nachgefüllt werden. Auskunft darüber can die Werkstatt vor der Umrüstung geben. 

Im Rahmen der Hauptuntersuchung (HU) wille zusätzlich einer Gas-Anlagen-Prüfung (GAP) durchgeführt. Die GAP zu sein außerdem sogar nach jeder Reparatur das Gasanlage fällig, nach einem Unfall heu einem Fahrzeugbrand, bei dem das Gasanlage beeinträchtigt wurde. Kosten: 22 euro im Rahmen der HU, sonst 28. Die GAP können amtlich anerkannte Sachverständige oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr, Prüfingenieure der amtlich anerkannten Überwachungsorganisationen sowie dafür anerkannte Kfz-Werkstätten durchführen. 

Für Fahrzeuge, die vor dem 1. April 2006 in Verkehr gekommen sind und deren Gasanlagen-Tank nicht nach ECE R-67 genehmigt ist, zutreffend § 41a StVZO in der bisherigen Fassung. Ns heißt, dass älter Tanks, die noch entsprechend Druckbehälterverordnung zugelassen wurden, nach zehn jahren gesondert kommen sie überprüfen sind, was rund 150 euro kostet.

Gibt das Neuwagen mit LPG?


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Hinsichtlich alternativer Antriebe setzten das Automobilhersteller in erster Linie an Elektro- und Hybridmodelle. Lediglich ns Renault-Group bietet diverse Renault- und Dacia-Modelle serienmäßig mit LPG-Antrieb an. Aktuelle Infos zu finden sie im georgewoodcock.com Autokatalog. Ob sich der kauf eines Autogas-Neuwagens sogar lohnt, behandelt der Kostenvergleich Autogas Neuwagen.

Mehr sehen: Wie Viele Einwohner Hat Türkei 2020, Vergleich Wichtiger Eckdaten Deutschland

Umrüstung an Autogas

Für viele kommt aber einer Umrüstung ihres Benziners infrage. Der Einbau sollte nur an qualifizierten Fachbetrieben erfolgen. Empfehlenswert sind sogar Fachwerkstätten, ns die seit april 2006 vorgeschriebenen Prüfungen ns Gasanlagen void bzw. GSP durchführen dürfen. Bei Umrüstung von Neufahrzeugen sollte man bedenken, dass Schäden, die in direktem beziehung mit kommen sie Gasbetrieb stehen, von ns Sachmängelhaftung des Fahrzeugherstellers ausgeschlossen sind. Überlegenswert ist deshalb der Abschluss ein Garantieversicherung weil das Autogas-Umrüstungen. 

Von Billig-Umbauten in dem benachbarten ausland ist abzuraten. Bei der Vergangenheit angekommen es hier immer sonstiges zu Problemen bei der anschließenden Abnahme aufgrund TÜV hagen Dekra aufgrund fehlender Genehmigungsunterlagen, besonders des Abgasgutachtens. Ferner kann sein es Probleme bei Service, pflegen und Gewährleistung geben. 

Wann sich eine Umrüstung lohnt

Da Autogas sinnvoll billiger ist als Benzin (derzeit kostet in Deutschland der Liter innerhalb Schnitt 0,65 Euro), kann sich das Umrüstung rechnen. Wirtschaftliche Vorteile ergeben sich vor allem an Vielfahrern und in Fahrzeugen mit hohem Benzinverbrauch.

Wann genau sich einer Umrüstung lohnt, lesen sie hier.


Seit 1.10.2017 können zeigen noch fahrzeuge mit Autogas-Nachrüstsystem in Verkehr ich brachte werden, für die einer Genehmigung nach ECE-R 115 vorliegt. Ausgenommen Fahrzeuge mit Abgasnorm euro 2, D3 und D4 zusätzlich Fahrzeuge mit Einzelbetriebserlaubnis (TSN: 000). Dies können weiterhin von Einzel-Abgasgutachten in den Verkehr gebracht bekomme und benötigen somit keine erlauben nach ECE-R 115. In Bezug oben die getrennt, persönlich, instanz Bauteile wille zwar auch in der ECE-R 115 in die anfrage der ECE-R 67/1 verwiesen, über das hinaus muss jedoch der Anlagenhersteller u.a. Nachweisen, dass das Abgasverhalten von Kraftfahrzeuges durch die Nachrüstung nicht negativ von etwas betroffen sein wird.

Zusätzlich müssen alle Gasanlage fähigkeit Handbücher für Einbauer und Benutzer beigelegt werden. Gasanlagen, die nach ECE-R 115 zugelassen wurden, erkennt man am ECE-R-115-Genehmigungsschild, das jeder Anlage vom hersteller beigelegt ist und nach dem Einbau ns Systems gut sichtbar im Fahrzeug angebracht werden muss. Um sicherzustellen, dass die Gasanlage korrekt eingebaut wurde und ns sicherer betrieb gewährleistet ist, muss das Fahrzeug ns Gas-Systemeinbau-Prüfung (GSP) unterzogen werden. Die ausgaben hierfür anzahl 110 Euro.

Die GSP können offiziell anerkannte Sachverständige, Prüfer für das Kraftfahrzeugverkehr, Prüfingenieure der offiziell anerkannten Überwachungsorganisationen sowie dafür anerkannte Kfz-Werkstätten durchführen, es ist bereitgestellt diese den Einbau der Gasanlage selbst vorgenommen haben. Nach erfolgter prüfung ist das Nachrüstung unverzüglich der Zulassungsbehörde zu melden und ns Eintragung an die Fahrzeugpapiere zu veranlassen.


Nicht alle Benziner lassen sich nachrüsten

Nicht alle Motorentypen ankunft mit Autogas zurecht – kritisch tun können es in den Auslassventilen werden. Renommierte Anlagen-Anbieter führer Listen das nicht nachrüstbaren Automodelle. Größere Schäden kann sein entstehen, wenn das Fahrzeug wegen zu weicher Ventile und Ventilsitze no für den arbeit mit Autogas geeignet ist.

Weil Additive im gas zur Schmierung ns Ventile fehlschlagen und diese heißer werden, kann sein es kommen sie einer Trockenreibung mitte Ventilen und Ventilsitzen kommen, wobei sich die Ventile in den Ventilsitz einarbeiten. Folge: Kompressionsdruckverlust und einer "Durchbrennen" das Ventile. Abhilfe verspricht der Einbau verschleißfester Ventile und Ventilsitze, das jedoch Mehrkosten in Höhe von einigen Hundert euro mit sich bringt.

Stattdessen werden auch Additiv-Systeme, zusammen zum beispiel "Flashlube", für unter 100 euro angeboten. Das Mittel wird ende einem klein Tank von Gas im Ansaugtrakt tröpfchenweise sicherlich und soll beyogen auf Hersteller ns oberen Zylinder reinigen und schmieren sowie einen Schutzwall mitte Ventilen und Ventilsitzen bilden, sodass dies kühl bleiben. Ob durch dies Schäden verhindert werden, ist bisher nicht unabhängig nachgewiesen. 

Vor kommen sie Umbau sollte einer sich daher von der Fachwerkstatt ausführlich beraten lassen, um zu klären, ob das Fahrzeug für ns Autogasbetrieb angebracht und wenn eventuell das zusätzliche Einbau verschleißfester Ventile und Ventilsitze notwendig, braucht ist.

Wie sicher sind Autogas-Fahrzeuge?

Wichtig ist, die Prüfintervalle und Richtlinien (siehe oben) einzuhalten. Innerhalb extremen Schadensfall sorgen Sicherheitsventile des darunter 10 bar druck stehenden Tanks für einer gezieltes Abblasen oder an Hitzeeinwirkung (zum Beispiel bei der Brand) für einen kontrolliertes Abbrennen der Gasfüllung und verhindern um zu die Gefahr ein Explosion.

Bei einer 2008 von dem georgewoodcock.com durchgeführten Heck-Crashtest wurde ns Sicherheit eines in LPG umgerüsteten Opel Astra Caravan untersucht. Trotz der starken Verformungen ns Fahrzeughecks sind die Tanks schwer geblieben und von keinen schaden genommen. Nach zum Crashtest wurde ns beschädigte fahrzeug zusätzlich in Brand gesetzt, um herum ein praxisnahes Unfallszenario zu simulieren. Explosionsgefahr bestand zu keiner Zeit, und ns Überdruck könnten kontrolliert entweichen.

Dürfen Autogas-Fahrzeuge in Garagen?

Manche Tief- und Sammelgaragen verbieten immer noch das Einfahrt von Gasfahrzeugen. Das "Einstellverbot zum Gasfahrzeuge" wurde bei der sogenannten Garagenverordnung der bundesländer aber längst abbrechen – und das Neuregelung inzwischen auch von allen Bundesländern in Landesrecht umgesetzt. Gasfahrzeuge dürfen so in Garagen. Unabhängig in stellt das Hausrecht jedoch jedem Garagenbesitzer bzw. -betreiber frei, welcher Fahrzeugen das Einfahrt gewährt und welchen nicht. Bei Bedarf sollen man in die Neufassung das Garagenverordnung verweisen.

Umwelt

Auch wenn das Emission ns "limitierten Schadstoffe" (CO, HC, NOx) nicht bzw. Nicht wesentlich sinkt, ich werde mit Autogas im vergleich zum benzin zumindest immer co reduziert – bis zu rund 10 Prozent. Im Vergleich kommen sie Diesel und Erdgas (CNG) ist der CO₂-Ausstoß jedoch größer – ca. 2 Prozent in dem Vergleich zu Diesel und ca. 12 Prozent zu Erdgas.

Autogas hat gegenüber benzin Vorteile, einmal es um eine Verminderung by Schadstoffen geht, das nicht gesetzlich limitiert sind, zusammen z.B. Das schädlichen aromatischen Kohlenwasserstoffe.

Mehr sehen: Axel Voss Artikel 13 - Axel Voss Gegen Das Internet

Elektro, Hybride, gas und Brennstoffzelle –Reichweitenvergleich

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