Züge der deutschen bahn

DB Regio bietet im SPNV 3 Produktkategorien zum unterschiedliche zwecke an: S-Bahn, nahverkehrszug und Regional-Express.

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S-Bahn


Die S-Bahn (S) puts DB Regio vor allem innerhalb Stadtverkehr über Ballungsräumen ein. Sie ist häufig an dichtem Takt unterwegs und kann sein trotz kurzer Distanzen zwischen ns Haltestellen eine hohe raser erreichen. Wegen ns hohen Fahrgastaufkommens - insbesondere kommen sie Hauptverkehrszeiten - ist es wichtig, bei den Bahnen ausreiche Platz kommen sie bieten. An jüngster times wird das Begriff S-Bahn sogar für links zwischen festland und stadt genutzt. Die grenze zur regionaler zug ist daher fließend.


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Regionalbahn


Die regionaler zug (RB) trägt ns Hauptlast von SPNV bei Deutschland. Die Züge erschließen ländliche räume und verbinden sie - meist im Stundentakt - mit regionalen Zentren. Typisch für sie sind viele Zwischenstopps und einer geringere Reisegeschwindigkeit als bei überregionalen Verbindungen, die weil den Fernverkehr, aber auch teilweise aufgrund den Regional-Express bedient werden.

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Regional-Express


Der Regional-Express (RE) schließt bei das Regionalbahnnetz in und verdichtet wer Takt, vor allem mitte Orten mit regionaler Bedeutung für ns Umland und mit höherem Verkehrsaufkommen. Das fährt seltener, bedient weniger Zwischenhalte wie die Regionalbahnen, ist häufig schneller unterwegs und verknüpft auch benachbarte bereichen untereinander.


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Sonder- und Charterverkehre


Die Sonder- und Charterverkehre der DB Regio AG Zusatzverkehre. Sie bilden einer eigene kategorie und fahren nicht nach ns veröffentlichten regulär Fahrplan, sondern an gesonderte Bestellung. Auftraggeber kann sein Bestellerorganisationen sein, ns zusätzliche Zugverkehre z.B. An Konzerten hagen Sportveranstaltungen benötigen. Auch privatwirtschaftliche Unternehmen, beispielsweise das ende der Tourismuswirtschaft, kann sein Züge chartern. An solchen herbst rechnet die DB Regio das Leistung mit dem jeweiligen Besteller ab.

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Für ns Gestaltung unserer fahrzeuge wurde unter Berücksichtigung spezifischer bedarf des Verkehrs- bzw. Fahrgastmarktes ein Produktkatalog entwickelt. Dieser gibt informationen zur Innenausstattung und Außengestaltung unserer fahrzeuge und dient wie Leitlinie für das Gestaltung in Neubeschaffungen und Umbauten. Darüber aus befragen wir an den Zuglaboren sogar unsere Fahrgäste, welche Gestaltungs- und Ausstattungswünsche sie für das Nahverkehr haben.